Ils étaient bien amarinés, jouaient au Match-racing en formule rame et devinaient presque la Guyane… Loin des tempêtes de l’Atlantique Nord, ils savouraient le beau temps de ces latitudes clémentes. Mais la mer à la cruauté pleine de la ressource a sorti quelques courants de dessous les profondeurs.

En résumé le contre courant équatorial qui se situe entre les latitudes 4° et 7°N (CP 44) interdit le passage à la plupart des concurrents. Patrick Favre , Jo Le Guen , Jean –François Tardiveau , Jean Pierre Lacroix , Philippe Soetaert , et Jacques sont pris au piège. A des longitudes allant de 34° à 37°, ces six rameurs n’avancent plus et parfois reculent. « Cela fait plus de 24H que je ne progresse plus et il nous reste trois solutions : soit le contre courant se déplace vers le nord, soit l’Alyzée revient en force, soit le système dans lequel nous sommes empêtrés ne bouge pas auquel cas nous restons dedans ad vitam car avec 1,5 nœuds de courants contraires il est impossible de nous en sortir à la seule force des avirons. Si dans trois ou quatre jours, la situation n’a pas évolué, ce qui est tout à fait possible, je me déclarerais en abandon afin d’essayer d’établir un petit gréement de fortune capable de me sortir d’affaire »expliquait Jean-François Tardiveau. Sophie Macé LE KOONAK, pourrait être la seule nordiste à se sortir du piège. Il faudrait pour cela qu’elle contourne la « bulle » de courants par le nord. Une option à haut risque, le danger étant de se laisser entraîner trop haut sous peine de ne pouvoir jamais redescendre. Suite au prochain épisode… Les derniers sont les premiers

Jean Pierre Lasalarié et Christophe Henry semblent bien les seuls à pouvoir tirer profit de ce jeu de massacre. Respectivement en 8ème et 10ème positions, ils pourraient récupérer les 2ème et 3ème places. Actuellement aux longitudes 32° et 34°, ils font route plein sud, espérant ainsi éviter le piège des courants. Une chance qui selon Jean Pierre est tout à fait calculée. Il est vrai que routé par le navigateur Ronan Cointeau, rien n’a dû être laissé au hasard. « Mon routeur m’a dit de faire du sud et je vais m’énerver sur mes avirons pour profiter de cette petite chance. Cette stratégie, Ronan l’a imaginé depuis quelques temps et je vois que ça se réalise. Tout ça me donne des ailes ».Une opportunité certes mais qui se gagne à la force des poignets. Jean Pierre l’a bien compris et Romain Vergé toujours en tête de la flotte et le seul à être sorti de cette difficulté confirmait ce matin. « On avait bien identifié le problème et je me suis vraiment fait mal physiquement pour en sortir ». Un effort payant si l’on en croit son échappée. Actuellement à 700 milles de l’arrivée et bénéficiant de courants portants, il est attendu à Cayenne entre les fêtes de Noël et du jour de l’an.