« Je n’ai jamais vu cela sous ces latitudes, s’exclame Bernard. Il fait beau. Je suis maintenant en dessous de 50e Sud, il fait toujours beau et la mer est « rangée ». J’ai du vent d’ouest, je marche à 14-15 nœuds sous grand gennaker et grand-voile haute. Je suis dans la traîne d’une dépression qui passe très au Sud. Il y a peu de grains, donc peu de manœuvres. Je peux m’occuper de la météo et de la nav’. Ce sont des conditions de rêves ! Je n’ai jamais vu cela dans le Sud, donc c’est plutôt pas mal. »

Pourtant, le doux rêve du skipper de CHEMINEES POUJOULAT aurait pu tourner au cauchemar la nuit dernière. Installé à la table à carte, Bernard a été alerté par ses répétiteurs de vitesse qui indiquaient la moitié de la vitesse normale, alors que le vent n’avait pas faibli…

En pleine nuit noire, après avoir roulé son gennaker, Stamm a enfin constaté les débats. « J’ai découvert un mètre cube de bouts pris dans ma quille pendulaire. Après deux marches arrière volontaires, il était impossible de m’en débarrasser. Alors que j’avais lâché la barre pour enfiler ma combinaison de survie avant de me mettre à l’eau, CHEMINEES POUJOULAT est parti au tas et c’est débarrassé du paquet de bouts. Au final, plus de peur que de mal ! »

Pour le moment, Bernard Stamm fait cap au Sud-Sud-Est, à plus de 15 nœuds. Largement en tête, avec plus de 236 milles d’avance sur Kojiro Shiraishi, SPIRIT OF YUKOH, Stamm a prévu de continuer de descendre durant encore 24 heures, jusqu’à 54°, 55° Sud, avant de mettre le cap plein Est vers Campbell Island, marque de parcours a laisser obligatoirement à tribord.

Source: Adonnante