Malgré sa défaite contre les étonnants Espagnols, BMW ORACLE Racing conserve son trône, 3 points devant Luna Rossa Challenge. Les Italiens ont en effet profité de cette journée sans faute pour prendre la deuxième place, jusque là occupée par Emirates Team New Zealand. Le Desafío Español 2007 complète le quatuor. Une certaine logique s’impose dans ce classement, mais cache en réalité la difficulté accrue, pour toutes les équipes, de remporter des victoires. A ce stade, avec six challengers qui se tiennent en 7 points, aucune position n’est définitivement acquise.

Le rythme de cette Louis Vuitton Cup est monté crescendo au fil des régates du Round Robin 1, et comme prévu, le spectacle était au rendez-vous de cette ultime journée. Luna Rossa s’est retrouvé mené par Mascalzone pendant deux bords ; les Suédois ont vaillamment résisté aux Kiwis le temps d’un louvoyage, avant de surclasser Mascalzone-Latino dans le flight 11, au prix de 51 virements de bords. Magnus Holmberg et son équipe commencent à apprivoiser leur Class America et font progressivement tomber les barrières d’accès à la 4e place.

Même si la sélection est encore mathématiquement possible, comme le disait ce matin Stéphane Kandler, les Français d’Areva Challenge devront commettre un exploit pour y parvenir. Ils accusent en effet 8 points de retard sur le challenger espagnol, actuel occupant de la quatrième place. En d’autres termes, les Français devront remporter quatre victoires de mieux que les Espagnols, mais aussi surclasser systématiquement leur prédécesseurs Mascalzone, Victory Challenge et Shosholoza. Ils ne pourront y parvenir que si ces équipes-là flanchent dans le round robin 2…Leur destin n’est plus totalement entre leurs mains.

Source & photos: www.americascup.com