Plus de 30 années de course à l'armement, de budgets de plus en plus conséquent pour arriver à ce chiffre tant convoité de 48.7 nœuds, record absolu à battre aujourd'hui.

Cette quête est peu être la seule à ce jour à tant rapprocher windsurf et voile. Alors que les deux mondes évoluent classiquement en parallèle, l'histoire de ce défi nous montre que ces deux discipline sont intimement liées par leurs performances. Résumé en 4 actes:

1. Dans les années 70', ce sont des protos spécialement créés qui raflent les records sur les désormais célèbres concours de vitesse de Weymouth.
2. Première apparition des planches à voile avec le légendaire Pascal Maka qui établira en 86 le record du monde de vitesse à 38.86 nœuds.
3. Le record de Pascal Maka tiendra 7 ans jusqu'à ce qu'un autre prototype, Yellow Pages, vienne détrôner le windsurf avec un run à 46.52 nœuds en 1993.
4. 11 ans plus tard, en 2004 le windsurf prend sa revanche sous le nom Finian Maynard qui explose le record sur le Canal des Saintes Maries de la Mer et réédite son exploit en 2005 avec son célèbre run à 48.7 nœuds.

Aujourd'hui, c'est au tour de l'Hydroptère de faire ses preuves et de tenter de reprendre le record détenu par le véliplanchiste. Passé d'une vitesse de 30 noeuds en 1994 à près de 45 noeuds en avril 2007, l'Hydroptère se transforme maintenant en véritable machine de guerre et se spécialise dans la "vitesse pure" (en opposition à la navigation dans une mer formée).

La Bretagne et le vieux port de marseille seront se ports d'attache durant une partie de l'année, l'un pour effectuer des tests de gréément et l'autre pour relier Port Saint Louis du Rhône (lieu de la coupe de France de vitesse windsurf) , spot absolu de vitesse et probablement théâtre du record de vitesse absolue à la voile.