La nouvelle la plus importante de ce rendez-vous est la confirmation par la Direction de Groupama que l'aventure continue. En effet, les dégâts occasionnés sur le trimaran géant sont certes importants mais réparables. Franck Cammas indiquait que Groupama 3 allait être chargé sur un cargo vers le 13 mars pour une arrivée dans la base technique de Lorient un mois plus tard.

Le trimaran géant rentrera donc en chantier dès son retour en France mais en parallèle, l'équipe technique va d'ores et déjà s'atteler à préparer les travaux sachant que de nombreuses pièces du bateau sont récupérables en l'état (safrans, accastillage, hooks...). Les ingénieurs et les designers vont aussi se pencher sur les moyens de consolider le trimaran : « Il va falloir reconstruire un flotteur en entier et reconstituer le puzzle : une mise à l'eau début novembre est envisageable avec ensuite un mois de mise au point et de validation pour un début de stand-by en décembre sur le Trophée Jules Verne. » précisait Franck Cammas.

Même si ce tour du monde n'a pas été bouclé, saluons les temps de références effectués par Cammas & son équipage!

  • Trophée Jules Verne : 50j 16h 20' (Orange II en 2005)
  • Ouessant-équateur : 6j 6h 24' (Groupama 3 en 2008)
  • Ouessant-cap des Aiguilles : 13j 08h 47' (Groupama 3-2008)
  • Ouessant-cap Leeuwin : 21j 02h 00' (Groupama 3-2008)
  • Ouessant-Tasmanie : 22j 20h 53' (Groupama 3-2008)

La regate virtuelle quant à elle est toujours en cours et Vagueo a fort à faire avec des concurrents bien combatifs et des vents obligeants à tirer des bords....

Affaire à suivre sur Vagueo!