La 8ème édition de la Transat AG2R avait un peu bousculé la tradition avec, pour la première fois, le changement du port de départ. Ce qui constituait un challenge, s'est avéré un succès, l'accueil chaleureux et efficace de la ville de Concarneau étant salué tout autant par les marins que par le public ou les médias. « Ce changement, peu évident sur le papier, a très bien fonctionné et chacun a pu trouver naturellement ses marques tout de suite » se réjouissait Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick. Le parcours ne changera donc pas. Et c'est vers Saint Barthélemy, qui sait si bien fêter les navigateurs, que la flotte des Figaro Bénéteau s'élance

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Un record à battre

En 2006, le plateau de la Transat AG2R était exceptionnel, tous les derniers vainqueurs des courses au large avaient répondu présents. Parmi ceux-ci, les ténors du circuit Figaro et comme Charles Caudrelier, Gildas Morvan ou encore Kito de Pavant. Et c'est d'ailleurs ce dernier qui a franchi la ligne d'arrivée en tête à Saint Barth' en compagnie de Pietro d'Ali après 19 jours 22 heures 24 minutes et 30 secondes de course. Soit, une moyenne de 7,76 nœuds sur un parcours de 3710 milles. C'est le record à battre.

Ils ont dit…

Yvon Breton : « Je suis très confiant quant à cette 9ème Transat AG2R. La précédente édition, sur ce même parcours avait été une belle démonstration du talent, de la pugnacité et de la motivation de l'ensemble des acteurs de la ville de Concarneau et de la CCI. Ces équipes ont réalisé un superbe travail et cette année, nous mettrons la barre plus haut pour en faire un événement encore plus populaire. Cette Transat porte des valeurs qui sont chères à AG2R Prévoyance. C'est une course à armes égales, pas une course à l'armement et qui reste accessible. Grâce à la bonne visibilité de ce sport, nous avons vu, au fil des épreuves augmenter la notoriété d'AG2R ».

Gilbert Le Bris : «C'était un plaisir pour nous d'être la ville de départ il y a deux ans et un plaisir encore plus grand de renouveler l'expérience. La Ville de Concarneau s'était beaucoup investie et, pour cette 9ème édition, nous irons encore plus loin en ouvrant le village de la course plus tôt et en proposant davantage d'animations. Sur une course en double, il faut un équipage cohérent pour réussir, pour nous, il s'agit également d'une organisation en équipage et nous mettrons tout en œuvre pour que cette édition obtienne le succès qu'elle mérite».

Jean François Garrec : «La Transat AG2R mobilise le monde économique et l'ensemble de nos partenaires. Elle permet également d'attirer davantage de touristes et cette année, le départ sera donné pendant les vacances scolaires ce qui sera un atout supplémentaire pour notre région. Par ailleurs, nous allons installer de nouveaux pontons pour accueillir la flotte des Figaro Bénéteau, ce qui est un pas de plus dans notre volonté de développer la plaisance en complémentarité de l'activité navale. »

Pierre Bojic : «La Classe Figaro est une classe solide et bien organisée qui comprend des ‘ténors' et des amateurs éclairés ce qui permet d'organiser des courses de qualité comme celle-ci. Et je tiens d'ailleurs à souligner le soutien de la BPE à cette épreuve, tout comme celui de l'AG2R sur le Trophée BPE. Avec un belle ville de départ, une belle ville d'arrivée et un plateau d'exception, nous espérons renouveler, voire dépasser le succès médiatique de la précédente édition. Tous les ingrédients sont rassemblés pour que ce soit une superbe course et nous aurons même parmi les coureurs un certain Jean Galfione…».

Source: Communiqué de presse

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