Nouvelle version de l’Ellipse Titanium, destinée à ceux qui utilisent souvent leur détendeur en eaux froides. Fiche Technique : Le premier étage de l'Ellipse Alaska est le fameux et excellent UEmodèle MC 7 à membrane compensée Cressi. Il est équipé en série du kit antifreeze qui consiste en une chambre étanche qui s'ajoute en se vissant sur la partie postérieure du premier étage. Cette chambre est fermée par une membrane externe en silicone qui isole l'intérieur du contact avec l'eau. Elle transmet cependant chaque variation de pression aux organes internes grâce à la flexibilité du matériau employé. Le kit antifreeze se compose de deux parties principales toutes deux réalisées en robuste laiton chromé. L'utilisation de ce kit élimine totalement les entrées d'eau dans la partie externe du premier étage. Il évite ainsi non seulement la formation de glace dans cette zone mais il empêche aussi la formation de dépôts ou d'incrustations sur la membrane ou sur le ressort. Ces avantages sont importants aussi pour ceux qui plongent dans des eaux riches en sels minéraux ou en matières en suspension (chantiers archéologiques, travaux portuaires, spéléologie etc.) Le premier étage MC7 est disponible en version étrier ou Din 200 et 300 bars. Le MC 7 est un modèle hypercompensé qui garantit une augmentation des prestations au fur et à mesure de la diminution de la pression dans la bouteille. Cette caractéristique très utile permet d'obtenir les meilleures prestations du détendeur dans les phases finales de la plongée, bien connues pour être les plus importantes pour une désaturation correcte des tissus. Le deuxième étage de l'Ellipse Alaska est réalisé en un cocktail futuriste de titane et de technopolymère de la dernière génération. Le titane est bien connu pour ses capacités de résistance à l'oxydation, de robustesse mécanique et son poids réduit. Le boîtier de l'Ellipse Titanium est doté d'une ouverture "déroulée" couverte par un brevet. Avec une simple clé 6 pans de 4 mm il est possible d'agir en quelques instants sur le système de fermeture cam-lock à baïonnette afin d'ouvrir le boîtier. La membrane a une forme elliptique dont le dessin est protégé par un brevet. En ouvrant le boîtier on accède au système de détente, qui est un classique clapet aval latéral. Le levier possède une conformation particulière, étudiée sur ordinateur et brevetée, qui annule pratiquement les frottements sur la pastille de la membrane grâce à son dessin spécial ainsi qu'à une caractéristique inédite du support de clapet, elle aussi couverte par un brevet. L'ouverture rectangulaire du siège est protégée intérieurement par un révolutionnaire élément d'étanchéité en élastomère (breveté lui aussi) qui dirige tout l'air vers l'injecteur au lieu de le laisser entrer dans le boîtier lors de l'ouverture du clapet. De cette manière on réduit drastiquement le risque de givrage du 2ème étage dans l'eau glacée et l'air, entièrement dirigé vers l'embout, améliore les prestations du détendeur. Une autre caractéristique exceptionnelle de l'Ellipse Alaska, elle aussi protégée par un brevet, réside dans la possibilité d'extraire tout le système de détente du boîtier, en desserrant un contre écrou et en ôtant deux petits axes d'arrêt métalliques. La soupape d'expiration, elle aussi redessinée, travaille dans un logement spécial qui la protège des courants d'eau qui peuvent s'infiltrer par les moustaches d'expiration lors de conditions particulières. Un petit déflecteur qui agit comme déviateur de flux se trouve sur le dessus du boîtier. Il permet de régler l'effet Venturi. Sur la position (-) il fonctionne en pre-dive, lors de la mise à l'eau et pour les phases initiales de la plongée, en le déplaçant sur (+) il permet au détendeur d'exprimer le meilleur de ses prestations. A l'intérieur du boîtier un système de contre flux équilibre la dépression créée par le puissant effet Venturi.

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