Le slalom est de retour – plus accessible et plus rapide que jamais.
En 3 petites années, nous avons vu le slalom exploser à travers le Monde, de la navigation paisible dans la brise d’un lac à la navigation full speed dans le baston.

En raison de la diversité de conditions et des besoins des clients, la gamme slalom s’est agrandit d’année en année. La collection slalom 2007 couvre chaque type de conditions et de navigateur, grâce à 5 excellents shapes. L’objectif du développement étant d’améliorer l’accessibilité de la nouvelle ligne, sans pour autant perdre en performances.

Le shaper Sebastian Wenzel et son équipe de testeurs professionnels ont utilisé la base de données DAO issue de la Recherche et du Développement Race des années précédentes pour développer une ligne de flotteurs aux formes plus étroites et plus tendues et offrir ainsi le compromis optimal en contrôle/vitesse.

La gamme :

• La nouvelle 80 a un potentiel incroyable dans le vent fort et un contrôle fantastique. Avec la Falcon Slalom 80, les conditions ne sont jamais trop dures !


• La nouvelle 90 est une version nettement améliorée de la précédente 91l, aussi bien en terme de contrôle, de jibe que de performances générales.


• La nouvelle 105 est légèrement plus étroite que la 111, avec quelques nouveautés au niveau du shape de la carène pour le mariage ultime de la vitesse avec le contrôle !


• La nouvelle 125 est plus étroite et courte que la 131, l'accent ayant été mis sur la performance dans le vent léger / médium aussi pour satisfaire le World Cupper en slalom 42 aussi bien que n'importe quel utilisateur.


• Complétement nouvelle, la Falcon Slalom 145 est la réponse de Fanatic pour le slalom dans les vents les plus légers – plus de volume et de largeur que n'importe quelle planche de slalom développée auparavant par Fanatic. La 145 repousse les limites du slalom dans les vents légers là où seules les Formulas avaient réussi avant !

L'oeil du shaper, Sebastian Wenzel :

"Des formes légèrement plus tendues procurent du contrôle et réduisent la surface autour des footstraps. L'arrière mono concave est l’équilibre parfait entre un bon départ au planning dans le vent léger et contrôle dans le vent fort. Un rail plein et bien rentré associé à un double concave sous le pied avant assurent une conduite plus douce et un jibe plus facile à déclencher."

Falcon Slalom 80 : Livrée sans aileron.

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